برترینها: روزنامه اطلاعات در گزارشی با طرح چند پرسش درباره تداوم رایگان بودن مترو و اتوبوسهای تندرو در تهران، نوشته است که اگرچه این تصمیم میتواند به کاهش هزینههای رفتوآمد شهروندان کمک کند، اما تکرار تمدیدهای کوتاهمدت و تبدیل شدن آن به یک خبر رسانهای، بهویژه در آستانه انتخابات شوراهای شهر، این شائبه را ایجاد کرده که این طرح تنها یک تصمیم خدماتی نیست و میتواند جنبه تبلیغاتی نیز داشته باشد.
روزنامه اطلاعات در مطلبی با بررسی تداوم رایگان بودن مترو و اتوبوسهای تندرو در تهران، نوشته است این طرح ابتدا قرار بود اقدامی موقت و متناسب با شرایط خاص کشور در دوره جنگ باشد؛ تصمیمی که از اسفندماه سال ۱۴۰۴ از سوی شهرداری اجرا شد و قرار بود تا زمان اعلام قطعی پایان جنگ ادامه داشته باشد.
این روزنامه با اشاره به گذشت چند ماه از اجرای طرح، نوشته است آنچه بیش از اصل رایگان بودن بلیتها جلب توجه میکند، «تکرار مداوم خبرهای مربوط به این موضوع، تمدیدهای پیاپی و بحثهای موافقان و مخالفان این طرح» است.
روزنامه اطلاعات در ادامه آورده است: «هر بار که مهلت مصوبه قبلی به پایان میرسد، دوباره این پرسش مطرح میشود که مترو و بیآرتی رایگان میماند یا نه؛ موضوعی که به جلسه شورای شهر راه پیدا میکند و بار دیگر به خبر تبدیل میشود.»
بر اساس این گزارش، قرار است استمرار این طرح هر دو ماه یکبار در صحن شورای شهر مطرح و درباره آن تصمیمگیری شود.
رایگان شدن مترو؛ تصمیمی جذاب، اما نیازمند پشتوانه مالی
روزنامه اطلاعات در عین حال رایگان بودن حملونقل عمومی را، بهویژه در شرایط اقتصادی فعلی، تصمیمی جذاب و قابل دفاع دانسته و نوشته است بسیاری از مردم برای رفتوآمد روزانه به مترو و اتوبوس وابستهاند و حذف هزینه بلیت میتواند بخشی از فشار اقتصادی آنها را کاهش دهد.
با این حال، این روزنامه تأکید کرده است که یک سیاست عمومی، بهخصوص اگر قرار باشد ادامهدار باشد، تنها با جذابیت اجتماعی قابل توجیه نیست و باید منابع تأمین هزینه و چارچوبهای قانونی آن نیز روشن باشد.
در این مطلب آمده است: «پرسش مهمتر، اما این است که چرا یک تصمیم موقت، هر چند ماه یکبار دوباره به موضوعی خبری تبدیل میشود؟»
آیا رایگان شدن مترو جنبه تبلیغاتی دارد؟
روزنامه اطلاعات در بخش دیگری از این مطلب درباره احتمال استفاده تبلیغاتی از طرح رایگان شدن مترو و BRT نوشته است: «نمیتوان صرفا بر اساس تکرار این خبرها گفت که هدف، تبلیغات سیاسی یا انتخاباتی است. برای چنین ادعایی به شواهد روشن نیاز است.»
این روزنامه در عین حال معتقد است که نمیتوان از ظرفیت تبلیغاتی چنین تصمیمی نیز غافل شد و توضیح داده است: «متروی رایگان یک خدمت ملموس است؛ چیزی که شهروند هر روز میتواند آن را احساس کند و بهسادگی آن را به حساب عملکرد مدیریت شهری بگذارد.»
در ادامه این مطلب آمده است که موضوع رایگان بودن حملونقل عمومی در شرایطی که به انتخابات شوراهای شهر نزدیک میشویم، حساسیت بیشتری پیدا میکند.
روزنامه اطلاعات پرسش اصلی را اینگونه مطرح کرده است: «پرسش این نیست که چرا مدیریت شهری باید از یک خدمت عمومی دفاع کند؛ پرسش این است که آیا تکرار مداوم خبر تمدید این خدمت، بخشی از یک سیاست ارتباطی و تبلیغاتی نیز هست یا نه؟»
ضرورت تعیین تکلیف نهایی طرح
این روزنامه در پایان تأکید کرده است که اگر رایگانسازی حملونقل عمومی قرار است به یک سیاست پایدار تبدیل شود، باید منابع مالی، مبنای قانونی و افق زمانی آن یکبار برای همیشه مشخص شود.
در این مطلب آمده است: «اگر هم تصمیمی موقت بوده، باید زمان پایان آن روشن باشد. این که هر دو ماه یکبار، مردم در انتظار تمدید یا پایان رایگان بودن بلیت باشند و هر بار نیز این موضوع به یک خبر تبدیل شود، نه برای مدیریت شهری مطلوب است و نه برای شهروندان.»
روزنامه اطلاعات در پایان نوشته است: «تهرانیها بیش از خبرهای تکراری درباره «رایگان ماندن» مترو، به حملونقلی منظم، ایمن، ارزان و قابلاتکا نیاز دارند.»
این روزنامه پیشنهاد کرده است به جای تمدیدهای کوتاهمدت و نشستهای تکراری، تصمیمی شفاف درباره آینده این طرح گرفته شود تا مشخص باشد رایگانسازی حملونقل عمومی «قرار است یک سیاست واقعی برای حمایت از شهروندان باشد یا صرفا به یک ویترین خبری از عملکرد مدیریت شهری تبدیل شود.»
